"Ang sakup sa aplikasyon sa mga bag-ong baterya sa enerhiya kaylap kaayo, lakip ang 'paglupad sa langit, paglangoy sa tubig, pagdagan sa yuta ug dili pagdagan (pagtipig sa enerhiya)'. Ang luna sa merkado dako kaayo, ug ang penetration rate sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya dili katumbas sa penetration rate sa mga baterya. matod ni Robin Zeng, tsirman sa CATL.
Sa bag-ohay nga mga tuig, nag-atubang sa nagkadako nga presyur sa pagkonserba sa enerhiya ug pagkunhod sa emisyon sa industriya sa pagpadala, daghang mga pantalan sa tibuuk kalibutan ang nagpatuman sa estrikto nga mga sumbanan sa pagpagawas sa barko, nga nagpugos sa paghimo sa mga barko sa pagbalhin padulong sa usa ka mas limpyo nga direksyon. Sumala sa panagna sa mga institusyon sa industriya, ang global nga merkado sa lithium batteries alang sa paggamit sa electric marine moabot sa mga 35GWh sa 2025. Sa pagkakaron, ang electric ship market nahimong bag-ong asul nga dagat alang sa daghang mga tiggama sa baterya nga aktibong molapad.
Sa umaabot nga mga tuig, ang elektripikasyon sa barko mosulod sa usa ka yugto sa paspas nga pag-uswag. Sumala sa Global Electric Ship, Small Submarine ug Automatic Underwater Ship Market Report nga gipagawas sa internasyonal nga research institution nga Research and Markets, gibanabana nga ang global electric ship market moabot ug 7.3 billion US dollars (mga 50 billion yuan) sa 2024. Fortune Business Insights, usa ka market research organization, nagtagna nga sa 2027, ang global nga electric ship market moabot ug 7.8 billion dollars.
“Three Gorges 1″, ang kinadak-ang lunsay nga electric tourist nga barko sa kalibotan
Ang impormasyon nga gihatag ni Styler (“kami,” “kami” o “among”) sa (ang “Site”) kay para sa kinatibuk-ang katuyoan sa impormasyon lamang. Ang tanan nga kasayuran sa Site gihatag sa maayong pagtuo, bisan pa, wala kami maghimo representasyon o garantiya sa bisan unsang klase, gipahayag o gipasabut, bahin sa katukma, igo, balido, kasaligan, pagkaanaa o pagkakompleto sa bisan unsang kasayuran sa Site. Ubos sa WALA KINAHANGLANG KAHIMTANG KAMI MAY BISAN UNSANG LIABILIDAD KANIMO ALANG SA BISAN UNSANG KAWALA O KADOT SA BISAN UNSANG MATANG NGA NAATANG ISIP RESULTA SA PAGGAMIT SA SITE O PAGSALIG SA UNSANG IMPORMASYON NGA IHATAG SA SITE. ANG IMONG PAGGAMIT SA SITE UG ANG IMONG PAGSALIG SA UNSANG IMPORMASYON SA SITE ANAA LANG SA IMONG KAUGALINGONG RISGO.
Oras sa pag-post: Hul-13-2023
