Ang panginahanglan sa de-koryenteng salakyanan kusog nga mitaas, ug ingon nga imong mamatikdan nga dali namong makita ang de-koryenteng salakyanan sa among komunidad, pananglitan ang Tesla, ang pioneer sa electric vehicle manufacturer, malampusong nagduso sa industriya sa sakyanan ngadto sa usa ka bag-ong henerasyon, nga nagdasig sa mas tradisyonal nga mga tiggama sa sakyanan, Mercedes, Porsche, ug Ford, ug uban pa, nga nagtutok sa pagpalambo sa electric vehicle sa bag-ohay nga mga tuig. Kami ingon usa ka tiggama sa welding machine gibati usab ang pagbag-o sa gipangayo sa de-koryenteng awto, tungod kay ang among welding machine nagpili alang sa welding sa baterya sa daghang mga tiggama sa domestic ug oversea nga mga salakyanan sa daghang mga tuig, ug ang panginahanglan sa welding machine kusog nga nagkadako, labi na sa mga tuig nga magtiayon. Busa, atong nalantawan nga ang adlaw sa “dalan paingon sa bug-os nga elektripikasyon” nagsingabot, ug kini mahimong mas paspas pa kay sa atong makita. Sa ubos usa ka bar chart gikan sa mga volume sa EV, aron ipakita ang pagtaas sa mga baligya ug porsyento nga pag-uswag sa BEV+PHEV sa 2020 ug 2021. Gisulti sa tsart nga ang pagbaligya sa EV miuswag pag-ayo sa kalibutan.
Ang panginahanglan sa mga de-koryenteng salakyanan nagkadako nga pagtaas sa kini nga mga tuig, ug kami nagtuo sa ubos mao ang mga hinungdan nga hinungdan niini. Ang una nga hinungdan tungod sa nagkadako nga kahibalo sa pagpanalipod sa kalikopan sa kalibutan, tungod kay ang polusyon sa hangin nga gipagawas gikan sa salakyanan nakadaot sa kalikopan tungod sa pagkadunot. Ang ikaduha nga hinungdan mao ang pag-ubos sa ekonomiya nga nagpaubos sa katakus sa pagpalit sa publiko, ug nahibal-an nila nga ang gasto sa pagsingil sa de-koryenteng salakyanan labi ka ubos kaysa sa gasolina, labi na samtang ang panagbangi tali sa Ukraine ug Russia nagduso sa presyo sa lana hangtod sa kisame, ang electric nga salakyanan nahimong usa ka labing maayo nga kapilian alang sa tag-iya sa awto. Ang ikatulo nga rason mao ang polisiya sa gobyerno sa electric vehicle. Ang gobyerno gikan sa lainlaing mga nasud nagpatik sa bag-ong mga palisiya aron ipasiugda ang paggamit sa de-koryenteng salakyanan, pananglitan, ang gobyerno sa China naghatag programa sa pagpondo aron matabangan ang mga lungsuranon nga makapalit ug de-koryenteng salakyanan ug gipasikat ang istasyon sa pag-charge sa komunidad, nga nagduso sa mga lungsuranon nga mopahiangay sa e-kinabuhi nga mas sayo kaysa sa ubang mga nasud. Kung imong makita ang bar chart sa ibabaw, imong makita nga ang halin sa electric vehicle misaka ug 155% sa usa ka tuig.
Ubos sa "Outlook for EV market share by major region chart" gikan sa Deloitte, kini nagpakita nga ang market share sa EV magpadayon sa pagsaka hangtod sa 2030.
Magdahom kita nga magpuyo sa mas lunhaw nga kalibotan sa dili madugay!
Disclaimer: ang tanan nga datos ug impormasyon nga nakuha pinaagi sa Styler., Ltd lakip na apan dili limitado sa pagkaangay sa makina, mga kabtangan sa makina, mga pasundayag, mga kinaiya ug gasto gihatag alang sa katuyoan sa kasayuran lamang. Dili kini angay isipon nga nagbugkos nga mga detalye. Ang pagdeterminar sa kaangayan niini nga impormasyon alang sa bisan unsa nga partikular nga paggamit mao lamang ang responsibilidad sa user. Sa dili pa magtrabaho sa bisan unsang makina, ang mga tiggamit kinahanglan nga mokontak sa mga supplier sa makina, ahensya sa gobyerno, o ahensya sa sertipikasyon aron makadawat sa piho, kompleto ug detalyado nga impormasyon bahin sa makina nga ilang gihunahuna. Ang bahin sa datos ug impormasyon gi-genericize base sa komersyal nga literatura nga gihatag sa mga suppliers sa makina ug uban pang mga bahin gikan sa mga pagtasa sa among teknisyan.
Reperensya
Virta Ltd. (2022, Hulyo 20).Ang Global Electric Vehicle Market sa 2022 - virta. Virta Global. Gikuha niadtong Agosto 25, 2022, gikan sahttps://www.virta.global/en/global-electric-vehicle-market
Walton, DB, Hamilton, DJ, Alberts, G., Smith, SF, Ringrow, J., & Day, E. (nd).Mga de-koryenteng sakyanan. Deloitte Insights. Gikuha niadtong Agosto 25, 2022, gikan sahttps://www2.deloitte.com/us/en/insights/focus/future-of-mobility/electric-vehicle-trends-2030.html
Ang impormasyon nga gihatag ni Styler (“kami,” “kami” o “among”) sa (ang “Site”) kay para sa kinatibuk-ang katuyoan sa impormasyon lamang. Ang tanan nga kasayuran sa Site gihatag sa maayong pagtuo, bisan pa, wala kami maghimo representasyon o garantiya sa bisan unsang klase, gipahayag o gipasabut, bahin sa katukma, igo, balido, kasaligan, pagkaanaa o pagkakompleto sa bisan unsang kasayuran sa Site. Ubos sa WALA KINAHANGLANG KAHIMTANG KAMI MAY BISAN UNSANG LIABILIDAD KANIMO ALANG SA BISAN UNSANG KAWALA O KADOT SA BISAN UNSANG MATANG NGA NAATANG ISIP RESULTA SA PAGGAMIT SA SITE O PAGSALIG SA UNSANG IMPORMASYON NGA IHATAG SA SITE. ANG IMONG PAGGAMIT SA SITE UG ANG IMONG PAGSALIG SA UNSANG IMPORMASYON SA SITE ANAA LANG SA IMONG KAUGALINGONG RISGO.
Oras sa pag-post: Ago-29-2022
